SCT-9910 Windshield Sealant – Силикон за стъкло
12.95лв.
Характеристики:
- Подходящ за нанасяне върху отвора на предното стъкло от всякакъв материал, включително алуминий;
- Поради високата си първоначална твърдост и изключително силни свързващи свойства, не е необходимо допълнително фиксиране на стъклото;
- Много добра устойчивост на провисване;
- Не „посяга“ към инструмента;
- Висока скорост на полимеризация;
- Висока якост на срязване и висок модул на срязване. Добра еластичност дори след продължителна употреба;
- Много ниска електропроводимост;
- Добра адхезия към остатъчните материали от старата лепилна фуга;
- Висока устойчивост на UV радиация;
- Отлична адхезия към стъкло, стъкло с керамично покритие и към боядисани повърхности;
- Висок европейски стандарт за безопасност.
Приложение:
Почистете старателно повърхностите за залепване от старо лепило, боя и други покрития, ръжда, мръсотия, мазнини и маслени отлагания. Обезмаслете повърхността на отвора на предното стъкло на мястото на кацане, като използвате 9691 MANNOL Brake Cleaner. Суха. Уверете се, че няма повреди или дефекти по стъклената повърхност. За да почистите повърхността и да постигнете оптимална адхезия, се препоръчва да шлайфате линията на свързване на стъклото с мек абразивен материал. След шлайфане почистете повърхностите за залепване с 9974 MANNOL Glas Cleaner и оставете почистващия препарат да изсъхне за 2 минути. Обезмаслете повърхността на стъклото с 9691 MANNOL Brake Cleaner. Суха. Загрейте патрона до 50-80 °C за 15 минути. За големи чаши препоръчваме също предварително загряване на втория патрон. Нанесете тънък слой лепило върху точките на залепване на стъклото. Разрешено е нанасянето на лепило не върху стъклото, а върху мястото на кацането му в отвора на предното стъкло върху тялото. Необходимо е да започнете да нанасяте от долния ръб на стъклото в равномерен слой без прекъсвания по контура и без празнини между слоя лепило и стъклото. Поставете стъклото в отвора. Натиснете леко. Стъклото остава регулируемо за 15 минути. Препоръчително е да се фиксира с лента и след това да се остави да изсъхне. Пълната полимеризация и пълното втвърдяване на лепилото става за 24 часа. Автомобилът е годен за шофиране след 1 час, но за да се избегне разместване на стъклото, което впоследствие може да доведе до прекомерни вътрешни напрежения, а след това и пукнатини, препоръчително е да не използвате автомобила в този момент. Самата кола трябва да е на равна повърхност. Залепването е желателно да се извършва при стайна температура и влажност 50-60%.
Допълнителна информация
+
SCT-9910 Windshield Sealant – Силикон за стъкло
Windshield Sealant е еднокомпонентно полиуретаново лепило-уплътнител за залепване на предни стъкла, където не се изисква повишена гаранция за безопасност. Използва се за закрепване на предни, задни и странични стъкла към каросерии на леки, микробуси, железопътен транспорт и автомобили със специално предназначение. Най-добри резултати се постигат при използване на въздушен пистолет.
Отговаря на изискванията (спецификация) на Loctite TEROSON PU 8597 HMLC.
Минималното време за готовност е 1 час след нанасяне, според FMVSS (САЩ) и 4 часа според най-строгия европейски стандарт за краш тест.
Свойства:
– Подходящ за нанасяне върху отвора на предното стъкло от всякакъв материал, включително алуминий;
– Поради високата си първоначална твърдост и изключително силни свързващи свойства, не е необходимо допълнително фиксиране на стъклото;
– Много добра устойчивост на провисване;
– Не „посяга“ към инструмента;
– Висока скорост на полимеризация;
– Висока якост на срязване и висок модул на срязване. Добра еластичност дори след продължителна употреба;
– Много ниска електропроводимост;
– Добра адхезия към остатъчните материали от старата лепилна фуга;
– Висока устойчивост на UV радиация;
– Отлична адхезия към стъкло, стъкло с керамично покритие и към боядисани повърхности;
– Висок европейски стандарт за безопасност.
Приложение:
Почистете старателно повърхностите за залепване от старо лепило, боя и други покрития, ръжда, мръсотия, мазнини и маслени отлагания. Обезмаслете повърхността на отвора на предното стъкло на мястото на кацане, като използвате 9691 MANNOL Brake Cleaner. Суха. Уверете се, че няма повреди или дефекти по стъклената повърхност. За да почистите повърхността и да постигнете оптимална адхезия, се препоръчва да шлайфате линията на свързване на стъклото с мек абразивен материал. След шлайфане почистете повърхностите за залепване с 9974 MANNOL Glas Cleaner и оставете почистващия препарат да изсъхне за 2 минути. Обезмаслете повърхността на стъклото с 9691 MANNOL Brake Cleaner. Суха. Загрейте патрона до 50-80 °C за 15 минути. За големи чаши препоръчваме също предварително загряване на втория патрон. Нанесете тънък слой лепило върху точките на залепване на стъклото. Разрешено е нанасянето на лепило не върху стъклото, а върху мястото на кацането му в отвора на предното стъкло върху тялото. Необходимо е да започнете да нанасяте от долния ръб на стъклото в равномерен слой без прекъсвания по контура и без празнини между слоя лепило и стъклото. Поставете стъклото в отвора. Натиснете леко. Стъклото остава регулируемо за 15 минути. Препоръчително е да се фиксира с лента и след това да се остави да изсъхне. Пълната полимеризация и пълното втвърдяване на лепилото става за 24 часа. Автомобилът е годен за шофиране след 1 час, но за да се избегне разместване на стъклото, което впоследствие може да доведе до прекомерни вътрешни напрежения, а след това и пукнатини, препоръчително е да не използвате автомобила в този момент. Самата кола трябва да е на равна повърхност. Залепването е желателно да се извършва при стайна температура и влажност 50-60%
Customer Reviews
You may also like
B.D.C. – Bardahl Добавка DIESEL COMBUSTION 1203 – 5L
- Поддържа дюзите чисти, като по-финното впръскване на дизеловото гориво в цилиндрите подобрява изгарянето му.
- Смазва (test H.F.R.R.) и защитава инжекторите.
- По-чисто изгаряне, защото предотвратява въглеродните отлагания.
- Намалява изпусканите емисии.
- Повишава цетановият индекс за по-пълно изгаряне.
- По-нисък разход на гориво с до 10%.
- Премахва влагата от конденз в резервоара.
- Предпазва от образуването на бактерии в биодизела.
- Предпазва от корозия (ASTM D665) и оксидация (ASTM D2774).
- Предпазва от замръзване на горивото
B.D.C. – Bardahl Добавка DIESEL COMBUSTION 1207 – 200L
- Поддържа дюзите чисти, като по-финното впръскване на дизеловото гориво в цилиндрите подобрява изгарянето му.
- Смазва (test H.F.R.R.) и защитава инжекторите.
- По-чисто изгаряне, защото предотвратява въглеродните отлагания.
- Намалява изпусканите емисии.
- Повишава цетановият индекс за по-пълно изгаряне.
- По-нисък разход на гориво с до 10%.
- Премахва влагата от конденз в резервоара.
- Предпазва от образуването на бактерии в биодизела.
- Предпазва от корозия (ASTM D665) и оксидация (ASTM D2774).
- Предпазва от замръзване на горивото
B.D.C. – Bardahl Добавка DIESEL COMBUSTION 1208 – 20L
- Поддържа дюзите чисти, като по-финното впръскване на дизеловото гориво в цилиндрите подобрява изгарянето му.
- Смазва (test H.F.R.R.) и защитава инжекторите.
- По-чисто изгаряне, защото предотвратява въглеродните отлагания.
- Намалява изпусканите емисии.
- Повишава цетановият индекс за по-пълно изгаряне.
- По-нисък разход на гориво с до 10%.
- Премахва влагата от конденз в резервоара.
- Предпазва от образуването на бактерии в биодизела.
- Предпазва от корозия (ASTM D665) и оксидация (ASTM D2774).
- Предпазва от замръзване на горивото
B.D.C. – Bardahl Добавка DIESEL COMBUSTION 1252 – 0.5L
- Поддържа дюзите чисти, като по-финното впръскване на дизеловото гориво в цилиндрите подобрява изгарянето му.
- Смазва (test H.F.R.R.) и защитава инжекторите.
- По-чисто изгаряне, защото предотвратява въглеродните отлагания.
- Намалява изпусканите емисии.
- Повишава цетановият индекс за по-пълно изгаряне.
- По-нисък разход на гориво с до 10%.
- Премахва влагата от конденз в резервоара.
- Предпазва от образуването на бактерии в биодизела.
- Предпазва от корозия (ASTM D665) и оксидация (ASTM D2774).
- Предпазва от замръзване на горивото
B.D.C. – Bardahl Добавка DIESEL COMBUSTION 1260 – 1L
- Поддържа дюзите чисти, като по-финното впръскване на дизеловото гориво в цилиндрите подобрява изгарянето му.
- Смазва (test H.F.R.R.) и защитава инжекторите.
- По-чисто изгаряне, защото предотвратява въглеродните отлагания.
- Намалява изпусканите емисии.
- Повишава цетановият индекс за по-пълно изгаряне.
- По-нисък разход на гориво с до 10%.
- Премахва влагата от конденз в резервоара.
- Предпазва от образуването на бактерии в биодизела.
- Предпазва от корозия (ASTM D665) и оксидация (ASTM D2774).
- Предпазва от замръзване на горивото
Отзиви
Clear filtersВсе още няма отзиви.